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K4163规格齐全　　，所以3月合约在历都不是主力合约，但同样是基于明年一季度现货供应偏紧预期，近期2103合约持仓量上升，已显接替2101合约成为主力合约的迹象　　供应 约的主要原因在进口方面，因为中澳关系的恶化，今年澳煤进入国内的难度日益加大，从5月份通关时间大幅到10月份传出停止进口来自澳大利亚的煤炭，11月又有贸易商反映部分已到港锚地澳煤被要求尽快驶离港口，而已卸货未通关货物全部暂停通关近日澳媒的报道也从侧面印证了澳煤进口困。　　而近，土耳其螺纹钢出口报价下滑明显，就很说明问题。据悉，近螺纹钢出口价格已经跌破300美元/吨，令土耳其出口市场压力大增，因为土耳其螺纹钢出口报价为美元/吨（FOB），二者间的价差竟然超过100美元/吨。 　　许中波：现在为了矿山企业利益损害了钢铁企业利益，前一阵子是往下降的，因为他们造成这种事情以后，国外铁矿石到的口岸价格又涨了一些。钢铁协会肯定是反对这种反 的，因为他们的利益被损害了。铁矿式的矿的经济比重很少，这其中也有很多私人企业是本来就要被淘汰的。

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　　就在刚刚过去的5月第三周，一周之内复产高炉6座，其中5座为停产较久后复产，其余1座属于检修后恢复生产。复产的原因很简单，煤炭钢铁的价格涨了。煤炭价格从4月下旬开始上涨，平均每吨涨幅20~40元。虽说价格能否尚难，但现在的价格，复产已经有利可图。

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　　降后，与目前市场煤价格接近，市场煤性价比已不优势，大批量采购意愿不强但考虑到月底将展开的大秦线检修以及水泥、建材等耗能行业即将复工复产，仍维持一定数量船舶在南北航线往返运输本周，港口市场情绪略有好转，询盘和成交有所，低硫煤种普遍按指数上浮报价但是，电煤需求尚未启动，压价也较为明显，成交价格偏低低硫5000大卡晋北煤报价500元/吨，电厂中标价折合北港平仓价495元/吨　　环渤海港口方面，铁路调入量恢复，但由于发运效率，秦皇岛港和国投京唐港存煤继续保持低位水平。　　总体增量有限，对环渤海港口库存补充有限；加之坑口发运成本走高，流向港口的可售现货资源偏紧，山煤、焦煤暂停市场煤销售，主打长协，大部分贸易商捂货惜售，报价也有部分贸易商认为，下旬进口煤大量到货预期增强，加之工业企业可能提前放假，煤炭需求，或将对煤价产生，部分贸易商坐不住了，囤货意愿减弱，顺势出货意愿　　假期已过，市场因素出现，尽管“霸王级”跨年寒潮已经过去，但新的冷空气正在集结待命，电厂日耗仍有望再创新高；叠加港口库存偏低、进口煤补充不及时，终端加快补库节奏。　　其次是钢材具有较强的竞争优势，买家货比三家后钢材，正如钢铁企业进口方面，矿业巨头铁矿石一样。其一是钢材出口继续较大数量规模。因为推动2016年钢材出口的上述两大因素，在新一年内继续存在。